خودرویی که از تکنولوژی فرمان هیدرولیکی برخوردار است
دارای یک منبع انرژی جهت کمک به راننده در هنگام چپ و راست کردن فلکه فرمان مجهز است.
اکثر فرمان‌هایی که دارای این منبع انرژی هستند هیدرولیکی‌اند.
وقتی راننده فلکه فرمان را می‌چرخاند
پمپ هیدرولیک، روغن مربوطه را تحت فشار به سیستم فرمان خودرو انتقال می‌دهد تا به واسطه اهرم‌بندی مناسب
چرخ ها به راحتی به طرف های چپ و راست به گردش در بیایید.
روغن هیدرولیک پرمصرف‌ترین روغن صنعتی می باشد.
به همین خاطر با توجه به مصرف بالا و کاربردهای زیاد و گوناگون و شرایط کاری مختلف
این روغن نیز از تنوع بالایی برخوردار است تا بتواند مناسب با کار هر دستگاه به خوبی عمل کند.
میتوان گفت روغن هیدرولیک در یک دستگاه نقش انتقال‌دهنده انرژی را دارد
و در موردی که این روغن دچار مشکل شود
کار انتقال به خوبی انجام نمیشود و سیستم با اختلال یا توقف مواجه می‌شود.
روغن‌های هیدرولیکی بسیار به آلودگی هایی که وارد آنها می شوند حساس هستند
و خصوصیات فیزیکی و شیمیایی آنها در اثر آلودگی و ایجاد شرایط سخت کاری تغییر می‌کند.
به صورت کلی وظایفی که روغن هیدرولیک باید انجام دهد:
جلوگیری از سایش ، انتقال نیرو، کاهش اصطکاک ، محافظت از زنگ‌زدگی اجزای سیستم و سازگاری با همه ی قطعات دستگاه است.
اغلب مصرف کنندگان بر این باورند که روغن هیدرولیکی نیز باید مانند روغن موتور، زمان کارکرد مشخصی داشته باشد
در صورتی که این موضوع در روغن‌های صنعتی و به خصوص روغن هیدرولیکی
به تنوع قطعات و دستگاه ها ، شرایط گوناگون کارکرد و نوع کاری که روغن در سیستم انجام می‌دهد وابسته است.
به همین خاطر نمیتوان برای تمام روغن هیدرولیکی مورد استفاده در خودروهای مختلف
زمان کارکرد یکسانی را مشخص کرد و آن را مبنای کار دستگاه قرار داد.
روغن هیدرولیکی اغلب دارای افزودنی‌هایی هستند
که از قطعات هیدرولیک دستگاه را در مقابل سایش، خوردگی و اصطکاک محافظت می‌کنند.
افرودنی‌های این نوع روغن معمولا چندمنظوره بوده
و میزان آنها در روغن هیدرولیک نباید به هر دلیلی کاهش یابد.
تغییر در وضعیت روغن هیدرولیکی به مانند تیره شدن یا مات شدن ظاهری رنگ آن
شنیده شدن بوی سوختگی روغن هیدرولیکی، تغییرات در گرانروی یا ویسکوزیته و همچنین کف کردن آن قابل تشخیص است.
فرمان هیدرولیک چیست؟
آنچه که در حین رانندگی کمک می‌کند تا راننده فرمان را راحت‌تر بچرخاند، سیستم هیدرولیک فرمان خودرو است. در سیستم هیدرولیک فرمان خودرو، به محض چرخاندن فرمان، دنده را با کمک پینیون فرمان به حرکت در‌می‌آورید و درنتیجه پیستونی که به میل دنده متصل است، به واسطه روغن هیدرولیک موجب حرکت میل دنده می‌شود.
خرابی هیدرولیک فرمان
قطعات تشکیل دهنده فرمان هیدرولیک شامل چه مواردی می‌شوند؟
شیر هیدرولیک
پمپ هیدرولیک
مخزن هیدرولیک
لوله فشار قوی
جک هیدرولیک
پینیون فرمان
سوپاپ پینیون
لوله‌های انتقال روغن هیدرولیک
نقش روغن هیدرولیک فرمان خودرو چیست؟؛ چند نوع روغن هیدرولیک داریم؟
روغن هیدرولیک فرمان خودرو، وظیفه روان کنندگی و انتقال قدرت را برعهده دارد. وجود همین روغن در خودرهای هیدرولیک موجب می‌شود تا فرمان بسیار راحت بچرخد.
روغن هیدرولیک به دو نوع سنتتیک و نفتی تقسیم می‌شود.
روغن هیدرولیک فرمان سنتتیک
روغن‌هاس سنتتیک به دلیل وجود روغن‌های پایه و مواد افزودنی در ترکیباتش، مانع از خوردگی و اکسیداسیون می‌شود.
روغن هیدرولیک فرمان نفتی
روغن‌های پایه نفتی، ارزان‌تر هستند، از روان کننده‌های ارزان برای تولید آنها استفاده می‌شود. احتمال آتش‌سوزی در این روغن‌ها بسیار زیاد است و دوستدار محیط زیست هم نیستند.
خودرویی که از تکنولوژی فرمان هیدرولیکی برخوردار است
دارای یک منبع انرژی جهت کمک به راننده در هنگام چپ و راست کردن فلکه فرمان مجهز است.
اکثر فرمان‌هایی که دارای این منبع انرژی هستند هیدرولیکی‌اند.
وقتی راننده فلکه فرمان را می‌چرخاند
پمپ هیدرولیک، روغن مربوطه را تحت فشار به سیستم فرمان خودرو انتقال می‌دهد تا به واسطه اهرم‌بندی مناسب
چرخ ها به راحتی به طرف های چپ و راست به گردش در بیایید.
روغن هیدرولیک پرمصرف‌ترین روغن صنعتی می باشد.
به همین خاطر با توجه به مصرف بالا و کاربردهای زیاد و گوناگون و شرایط کاری مختلف
این روغن نیز از تنوع بالایی برخوردار است تا بتواند مناسب با کار هر دستگاه به خوبی عمل کند.
میتوان گفت روغن هیدرولیک در یک دستگاه نقش انتقال‌دهنده انرژی را دارد
و در موردی که این روغن دچار مشکل شود
کار انتقال به خوبی انجام نمیشود و سیستم با اختلال یا توقف مواجه می‌شود.
روغن‌های هیدرولیکی بسیار به آلودگی هایی که وارد آنها می شوند حساس هستند
و خصوصیات فیزیکی و شیمیایی آنها در اثر آلودگی و ایجاد شرایط سخت کاری تغییر می‌کند.
به صورت کلی وظایفی که روغن هیدرولیک باید انجام دهد:
جلوگیری از سایش ، انتقال نیرو، کاهش اصطکاک ، محافظت از زنگ‌زدگی اجزای سیستم و سازگاری با همه ی قطعات دستگاه است.
اغلب مصرف کنندگان بر این باورند که روغن هیدرولیکی نیز باید مانند روغن موتور، زمان کارکرد مشخصی داشته باشد
در صورتی که این موضوع در روغن‌های صنعتی و به خصوص روغن هیدرولیکی
به تنوع قطعات و دستگاه ها ، شرایط گوناگون کارکرد و نوع کاری که روغن در سیستم انجام می‌دهد وابسته است.
به همین خاطر نمیتوان برای تمام روغن هیدرولیکی مورد استفاده در خودروهای مختلف
زمان کارکرد یکسانی را مشخص کرد و آن را مبنای کار دستگاه قرار داد.
روغن هیدرولیکی اغلب دارای افزودنی‌هایی هستند
که از قطعات هیدرولیک دستگاه را در مقابل سایش، خوردگی و اصطکاک محافظت می‌کنند.
افرودنی‌های این نوع روغن معمولا چندمنظوره بوده
و میزان آنها در روغن هیدرولیک نباید به هر دلیلی کاهش یابد.
تغییر در وضعیت روغن هیدرولیکی به مانند تیره شدن یا مات شدن ظاهری رنگ آن
شنیده شدن بوی سوختگی روغن هیدرولیکی، تغییرات در گرانروی یا ویسکوزیته و همچنین کف کردن آن قابل تشخیص است.
فرمان هیدرولیک چیست؟
آنچه که در حین رانندگی کمک می‌کند تا راننده فرمان را راحت‌تر بچرخاند، سیستم هیدرولیک فرمان خودرو است. در سیستم هیدرولیک فرمان خودرو، به محض چرخاندن فرمان، دنده را با کمک پینیون فرمان به حرکت در‌می‌آورید و درنتیجه پیستونی که به میل دنده متصل است، به واسطه روغن هیدرولیک موجب حرکت میل دنده می‌شود.
خرابی هیدرولیک فرمان
قطعات تشکیل دهنده فرمان هیدرولیک شامل چه مواردی می‌شوند؟
شیر هیدرولیک
پمپ هیدرولیک
مخزن هیدرولیک
لوله فشار قوی
جک هیدرولیک
پینیون فرمان
سوپاپ پینیون
لوله‌های انتقال روغن هیدرولیک
نقش روغن هیدرولیک فرمان خودرو چیست؟؛ چند نوع روغن هیدرولیک داریم؟
روغن هیدرولیک فرمان خودرو، وظیفه روان کنندگی و انتقال قدرت را برعهده دارد. وجود همین روغن در خودرهای هیدرولیک موجب می‌شود تا فرمان بسیار راحت بچرخد.
روغن هیدرولیک به دو نوع سنتتیک و نفتی تقسیم می‌شود.
روغن هیدرولیک فرمان سنتتیک
روغن‌هاس سنتتیک به دلیل وجود روغن‌های پایه و مواد افزودنی در ترکیباتش، مانع از خوردگی و اکسیداسیون می‌شود.
روغن هیدرولیک فرمان نفتی
روغن‌های پایه نفتی، ارزان‌تر هستند، از روان کننده‌های ارزان برای تولید آنها استفاده می‌شود. احتمال آتش‌سوزی در این روغن‌ها بسیار زیاد است و دوستدار محیط زیست هم نیستند.
نکات اسقاط خودرو